Productintroductie
Elektrische gekoelde driewielige vrachtwagen neemt een gesplitste structuur aan van "Cab - gekoeld compartiment - chassis". Het compartiment en het chassis zijn verbonden door snelstallige gespen, en de installatietijd voor een enkele persoon is kleiner dan of gelijk aan 15 minuten. Gerefigreerde driewielige vrachtwagen is uitgerust met dubbele stroommodules van brandstof (150cc benzinemotor) en elektrisch (48V lithiumbatterij). De gekoelde driewielige vrachtwagen heeft een bereik van 300 km en een brandstofverbruik van 3,2L per 100 km.
Gekoelde driewielige vrachtwagen heeft een bereik van 120 km en een energieverbruikkosten van 0,1 yuan per kilometer (slechts 1/3 van die van een brandstofvoertuig). Het is geschikt voor de levering van korte afstand binnen een gemiddelde dagelijkse afstand van "80 km" in stedelijke gemeenschappen, en voldoet aan het "Green Pass" -beleid van meer dan 30 steden.
Productiefoto's
Productfuncties en toepassingen
- Alle zes zijden van de elektrische gekoelde driewielige vrachtwagen zijn geïsoleerd met een 50 mm dikke polyurethaanschuimlaag (dichtheid groter dan of gelijk aan 40 kg/m³) en uitgerust met siliconenafdichtingsstroken van voedselkwaliteit (temperatuurweerstandsbereik -40 graden tot 80 graden).
- Elektrische gekoelde driewielige vrachtwagen is uitgerust met een kleine, volledig afgesloten compressor met een verplaatsing van 8-12cc (vermogen van 0,8-1,2 kW), en het verdamperluchtvolume is ontworpen om groter te zijn dan of gelijk aan 300 m³/h.
- Elektrische gekoelde driewielige vrachtwagen implementeert SPC (statistische procescontrole) en realtime gegevensbewaking van belangrijke processen. De Process Capability Index (CPK) is groter dan of gelijk aan 1,33, waardoor de variatie van koelsnelheid binnen dezelfde batch gekoelde driewielers kleiner is dan of gelijk is aan 5 minuten en de isolatieprestatievariatie kleiner is dan of gelijk aan 10%.
- Elektrische gekoelde driewielige vrachtwagen moet binnen 7 meter remmen met een snelheid van 30 km/u, en de voorste en achterwielremkrachtverdelingsverhouding moet worden gehandhaafd op 1: 0,9-1: 1.1 om remafwijking en rollover te voorkomen.
- Elektrische gekoelde driewielige vrachtwagen moet e-markcertificering verkrijgen om de EU-markt te betreden en te voldoen aan de DOT-certificering voor de Noord-Amerikaanse markt.
Productparameters
| LICHAAM | Sollicitatie | Vrachtvervoer |
| Ontwerp Max -snelheid | Groter dan of gelijk aan 60 km/u | |
| Laadcapaciteit | 500-700 kg | |
| Grof gewicht | 380 kg | |
| Dimensie (L*W*H) | 3500x1350x1450mm | |
| Vrachtmaat (l*w*h) | 1750*1350*1450 mm | |
| Batterij | 9A | |
| Voorwielrem | Trommel | |
| Chasis (frame) | Kiel (mm) | 60*40 Strong Chasis |
| Spoor | 870 mm | |
| Wielbasis | 1100 mm | |
| Grondklaring | 180 mm | |
| Band | 5.0-12 | |
| Suspensie en schok | Remmodus | Voor- en achterwielen, trommel |
| Rembedieningsmodus (f/r) | Trommel | |
| Voorste opschorting | Dubbele schokdemper vooraan | |
| Achterwielophanging | Leaf Spring 5 (3+2) stukken | |
| Transmissietype | Schachtaandrijving | |
| Achteras | Autobrengst Rijden achteras | |
| MOTOR | Motortype | Enkele cilinder, 4-takt, nokkenas naar beneden, 300cc aircooling (optioneel) |
| Cool type | waterkoeler | |
| Capaciteit van brandstoftank | 12 L (optioneel) | |
| Min. FUEL Consumptie | <=366g kw.h | |
| Rated Power & roterende snelheid | 8,2 kW/8500R/min | |
| Max.torgue/roterende snelheid | 10.0 nm/7500R/min | |
| Laagste no-load snelheidsstabiliteit | 1500 ± 150 tpm | |
| Koppelingsmethode | Handmatige hand | |
| Ontstekingssysteem | C.D.I. | |
| Starter | Schop/elektrisch | |
| Overdragen | 5 voorwaartse en 1 reserveren versnellingen | |
| VERPAKKING | Laadcapaciteit (CKD) | 24 eenheden in 40 "hoofdkantoor |
| Levertijd (van laadpoort) | 30-35 dagen na het ontvangen van voorschotbetaling |
FAQ
Populaire tags: Elektrisch gekoeld driewielige vrachtwagen, China elektrisch gekoelde driewielige vrachtwagenfabrikanten, fabriek
